Статьи "Подводные камни" автострахования Врят ли еще остались автолюбители, не понимающие значения таких слов как КАСКО или ОСАГО. Страхование автомобилей и автогражданской ответственности уже прочно укоренились в нашей жизни. Автовладельцы чувствуют себя защищенными от возможных неприятностей, зная что в случае чего страховая компания покроет весь причиненный ущерб. Однако это происходит не всегда. Рынок страхования растет все быстрее, и все больше водителей сталкивается с трудностями при получении страховых выплат. Чаще всего это происходит из-за элементарного незнания закона. Например, по закону об ОСАГО, в течение всего 30 дней после ДТП, страховая компания обязана изучить все материалы дела и компенсировать ущерб, либо же отказать в выплате. Однако бывает и так, что несмотря на четко прописанные сроки, время рассмотрения страхового случая затягивается. Причем на то есть формальные причины - компания имеет право отложить решение до получения необходимых сведений. Эти сведения, к примеру, разрешается запрашивать у компетентных органов, таких как ГИБДД. А это порой затягивает процедуру, в редких случаях аж до 60 дней. Существуют и другие ситуации. Ущерб при аварии оценивают независимые эксперты, однако, как правило, они находятся в дружественных отношениях со страховщиками, а потому всеми силами стараются свести сумму компенсации к минимуму. К тому же зачастую экспертиза проводится в соответствии с методическими указаниями Центрального научно-исследовательского автомобильного института (НАМИ). По данному регламенту, нормо-час на иномарку среднего класса оплачивается в сумме чуть более 300 рублей. Конечно, ни одна серьезная автомастерская не станет работать за такие деньги. Иная причина для занижения суммы выплаты - износ автомобиля. При подсчете компенсации это играет не последнюю роль. Зачастую специалисты умудряются определить износ пострадавшего автомобиля на уровене 80-95%. Грубо говоря, оценивают его как транспортное средство, которе уже давно пора отправить на утилизацию. Само собой, денег вы получите совсем немного и привести машину в до-аварийный вид опять-таки не представляется возможным. Еще одна проблема связана с неправильным составлением заявления пострадавшим. К примеру, на перекрестке в легковой автомобиль врезался КрАЗ, проехавший на красный сигнал светофора. Пострадавший водитель, при написании заявления в страховую компанию, указал, что грузовик повредил заднее правое крыло его машины, но при этом не упомянул, что от удара легковушку выбросило на дорожное ограждение и она перевернулась. У страховщиков возникает справедливый вопрос: если человеком заявлено, что контакт с КрАЗом был справа, откуда же взялись вмятины на крыше и по левому борту? Естественно, компания затребует дополнительные объяснения, и если человек будет путаться или отвечать неуверенно, это приведет к проблемам с получением денег. Следовательно, при описании урона, не стоит опускать даже самых мизерных деталей. Если автомобиль имеет повреждения, полученные еще до аварии, о них также следует упомянуть в заявлении. Как видно, существует множество "лазеек" ухода от выплат по ОСАГО. Однако не все так безнадежно, как кажется на первый взгляд.Закон об обязательном страховании автогражданской ответственности позволяет в случае ДТП организовать экспертизу самому потерпевшему. Если вы категорически не согласны с тем, как оценили ущерб работники компании, можете обратиться с другому эксперту, после чего подать в суд. Практика такова, что обычно в таких ситуациях судья принимает сторону исца. Владельцы полисов КАСКО сталкиваются с ничуть не меньшими проблемами. Причина банальна - многие просто невнимательно читают договор или не всегда понимают суть написанного. Довольно распространена подобная ситуация: в договоре мелким шрифтом прописано, что "случай не признается страховым, если ущерб транспортному средству страхователя причинен в результате нарушения им правил дорожного движения". То есть вы не получите денег, если нарушили правила и устроили аварию. Однако, для чего тогда вообще вам страховаться от ущерба от ДТП по КАСКО? Ведь если виноваты будете не вы, то урон компенсирует по ОСАГО страховая компания виновника. Таким образом, заключая договор с вышеупомянутыми формулировками об ограничении по выплатам, вы просто-напросто выбрасываете деньги на ветер. Или вот еще одна уловка: "выплата производится за вычетом ранее произведенных выплат". Например, если вы сначала разбили машину в ДТП, а через пару месяцев она была угнана или сгорела в результате замыкания проводки, из суммы компенсации будет вычтена стоимость того самого первого ремонта после ДТП. Несмотря на абсурдность ситуации, это вполне законно, так как в договоре есть необходимая строка. В последнее время страховщиками изобретается все больше путей ухода от выплат. Так что подходите к вопросу о страховании очень ответственно, внимательно читайте договор, прежде чем подписать, неважно, оформляете ли вы КАСКО или ОСАГО. Возможно, придется просмотреть предложения не одной компании, прежде чем вы найдете наиболее приемлемый вариант. Источник: ИнтерАктив АвтоЗапчасти Автор: Arkanzas 15.02.09 Разделы / Автострахование

В данном разделе новостей нет.